Pierwszy 730ML już na Litwie

730ML to trzyczłonowa jednostka spalinowa. Podobne pojazdyPESA dostarczyła już dla Kolei Białoruskich, co więcej pojawiają się one naLitwie, obsługując połączenie Mińsk ? Wilno.

Litewska 730ML to rzecz jasna jednostka klimatyzowana,przystosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych i wyposażona w ergonomicznefotele. Będzie też WiFi.

Jej prędkość maksymalna to 140 km/h. Na swój pokład zabiera150 pasażerów, z czego 15 na miejscach w pierwszej klasie. Docelowo składy,wyprodukowane w Bydgoszczy będzie można połączyć ze sobą, tak, aby zwiększyćmożliwości przewozowe na trasie Wilno ? Kłajpeda. Pociągi zestawione z dwóchjednostek mają kursować zwłaszcza w weekendy. W pierwszy 730ML ma wyruszyćwiosną, po otrzymaniu wszystkich stosownych dopuszczeń.

Zamiast kursujących obecnie na trasie Wilno ? Kłajpedadużych i ciężkich pociągów wproadzimy do ruchu jednostki lżejsze,czyli 730ML. Wweekendy będą kursowały w trakcji podwójnej. Taka praktyka jest powszechniestosowana w Unii Europejskiej i pozwala reagować na zwiększające się potokipasażerskie”- powiedział Stasys Dailydka, szef Kolei Litewskich.

Nowe składy będą znaczniebardziej ekologiczne niż obecnie kursujące na ww. trasie lokomotywy z wagonami.Czas przejazdu z Wilna do Kłajpedy to 3,5 godziny.

Na trasie Wilno ? Kłajpeda co roku podróżuje około 500 tys. osób.W styczniu tego roku z usług kolei skorzystało o 9,2% więcej niż w analogicznymokresie roku ubiegłego. Największy wzrost liczby pasażerów zanotowano naodcinku Wilno ? Kowno. To ponad 100 tys. pasażerów więcej (14%) niż w tym samymokresie roku ubiegłego. Do Kłajpedy zaś w styczniu pociągiem podróżowało o 32tys. pasażerów więcej niż w roku 2015.

„