Pierwszy Flirt ŁKA rozbudowany!

Pierwszy dwuczłonowy Flirt został rozbudowany o dodatkowyśrodkowy człon. Jest to innowacyjny projekt w skali Polski i Europy. Pojazdwkrótce będzie testowany na torze doświadczalnym IK w Żmigrodzie. Inwestycjajest dofinansowana z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego –podał przewoźnik.  

Przypomnijmy, że prace wykonywane są w siedleckim zakładzieproducenta jednostek – Stadlera. Inwestycja pozwoli na zwiększenie liczbymiejsc w pojazdach, co przy stale rosnącej frekwencji w pociągach przewoźnikastaje się koniecznością.

W ramach Umowy Stadler Polska rozbuduje dziesięć pojazdów FLIRTo środkowy, fabrycznie nowy człon. Długość dodatkowego przedziału pasażerskiegowyniesie 16 metrów, a całego rozbudowanego pojazdu 64 metry. W członie znajdziesię 66 miejsc siedzących i dwie pary drzwi. Wyposażony zostanie w klimatyzację,wifi, gniazdka elektryczne i urządzenia bezpieczeństwa, zgodnie ze standardemobecnych pociągów FLIRT. Dzięki inwestycji liczba miejsc siedzących w pojazdachzwiększy się ze 120 do 186.

Wartość projektu to 68 481 150,00 zł.

W ramach umowy Stadler zobowiązał się także do utrzymaniapojazdów do roku 2029. Konstrukcja zespołów trakcyjnych typu FLIRT jest opartana elastycznej, dostosowanej do potrzeb użytkowników koncepcji pojazdu, którejfundamentem jest sprawdzony, przetestowany system modułowy. Każdy zespółtrakcyjny można dopasować do wymogów przewozów regionalnych i międzymiastowych.Produkowane są zespoły trakcyjne liczące od dwóch do ośmiu członów, z liczbąmiejsc siedzących od 120 do 488. Krótsze składy można z czasem rozbudować okolejne wagony, aby umożliwić przewóz większej liczby osób.

„