Prezes Mamiński znowu angażuje się w kampanię. Samorząd wątpi w efekty działań

Inwestycja ma kosztować 32 mln zł. W 2013 r. zamknięto starybudynek dworca kolejowego Poznań Główny, jego funkcję przejął otwarty w 2012 r.obiekt, w którym mieści się m.in. galeria handlowa. Projekt nowego dworca,budowanego z myślą o odbywającym się w Poznaniu Euro 2012, był krytykowanyprzez mieszkańców i społeczników, którzy zarzucali mu przede wszystkim brakfunkcjonalności.

W październiku 2018 roku prezes PKP S.A. Krzysztof Mamińskiogłosił, iż spółka zamierza w ciągu 3-5 lat przebudować stary budynek dworcaPoznań Główny i przywrócić mu funkcje obsługi pasażerów. We wtorek nakonferencji prasowej w Poznaniu Mamiński zadeklarował, że do 2023 roku budynekzostanie przebudowany za pieniądze z Programu Operacyjnego Infrastruktura iŚrodowisko.

„Umowa na finansowanie tego dworca jest podpisana, są tamprzeznaczone środki rzędu 32 mln zł” – powiedział Mamiński i doprecyzował, żeinwestycja komercyjna, jaką jest planowana budowa przydworcowego hotelu,zostanie sfinansowana ze środków własnych PKP. Według planów PKP przy budynkuodnowionego dworca ma powstać hotel o powierzchni 6 tys. m kw. Jak zaznaczyłMamiński ma to być „pierwszy hotel na terenach kolejowych, który ułatwi podróżowanie+najwspanialszym środkiem transportu+ jakim są koleje, w tym PKP”.

Prezes PKP przypomniał, że w styczniu wyłoniono firmę, którama zaprojektować nowy dworzec. Zadeklarował także, że plany budynku powinnyzostać przygotowane do połowy przyszłego roku. Mamiński zaznaczył jednak, żenajpierw do końca października ma się zakończyć kwerenda dokumentów opisującychstan budynku i wszystkich remontów przeprowadzonych w historii jego istnienia.Kwerendę nakazała Miejska Konserwator Zabytków w Poznaniu.

„Jeżeli by nie było potrzeby uzgadniania tych szczegółów zmiejskim konserwatorem zabytków, to firma projektowa kończyłaby już (albo)byłaby w połowie 36-tygodniowego terminu na wykonanie projektu dworca” –powiedział Mamiński.

Według prezesa PKP m.in. od uzgodnień z konserwatoremzabytków zależy, czy dworzec zostanie przebudowany w stylu nowoczesnym, czynawiązującym np. do XIX w. Mamiński dodał, że po powstaniu koncepcji przebudowybędzie ona szeroko konsultowana, także ze Stowarzyszeniem Architektów Polskich.Prezes PKP podkreślił, że cała inwestycja powinna się zakończyć do przełomu2022 i 2023 roku, gdyż taki termin jest wymuszony rozliczeniem środkówunijnych.

Samorządowcy wątpią wefekty tych działań

W efekty planowanych przez PKP prac wątpi poproszony okomentarz zastępca prezydenta Poznania Mariusz Wiśniewski.

„Martwi mnie, że ten budżet jest tak niski. Za 32 mln zł nieda się zmodernizować, zbudować dworca. To pokazuje intencje, że PKP nietraktuje poważnie tej inwestycji” – powiedział we wtorek PAP Wiśniewski.

Zastępca prezydenta ma też wątpliwości czy wybór jednejfirmy, która ma zaprojektować dworzec to dobre rozwiązanie. „Projektowanienowoczesnego obiektu powinno mieć miejsce przez otwarty konkursarchitektoniczny, żeby szukać najciekawszej realizacji, która wpisze się wtkankę urbanistyczną tej części miasta” – powiedział Wiśniewski.

Miejska konserwator zabytków w Poznaniu JoannaBielawska-Pałczyńska zapytana przez PAP o zleconą projektantom kwerendę budynkustarego dworca powiedziała, że to standardowa procedura przy tego typu inwestycjach.

„Można takie badania robić przez miesiąc, a nawet krócej” –powiedziała konserwator. Wyjaśniła, że z firmą, która ma zaprojektować dworzeckontaktowała się od wiosny. Kwerenda obiektu miała jej zdaniem zostaćprzeprowadzona do lata.

„Miało to być wykonane bodaj do czerwca, a w czerwcu miałybyć przeprowadzone konsultacje społeczne” – powiedziała Bielawska-Pałczyńska.Dodała, że od maja nie trafiły do niej żadne koncepcje czy projekty związane zdworcem.  

„