Prezydent Białegostoku apeluje o więcej pociągów do/z Warszawy

Od roku ruch kolejowy na trasie Warszawa-Białystok,stanowiącej część tzw. korytarza kolejowego Rail Baltica (linia E 75), odbywasię z wykorzystaniem autobusowej komunikacji zastępczej, w związku z trwającąmodernizacją i zamknięciem odcinka Tłuszcz-Sadowne. Na trasie jest 12 parpołączeń; to połączenia mieszane – autobusowe i autobusowo-kolejowe.

Pociągi mają wrócić na tę trasę od 13 grudnia, kiedy wejdziew życie nowy rozkład jazdy.

Sytuację połączeń w regionie monitoruje StowarzyszenieSympatyków Kolejnictwa Kolejowe Podlasie”. Jak poinformowało wminiony wtorek, w planach nowego rozkładu (opublikowanego na koniec września nastronie internetowej PKP PLK) było uruchomienie 11 połączeń między Warszawą aBiałymstokiem – dziewięciu obsługiwanych przez PKP Intercity oraz dwóchmiędzynarodowych, na trasie Warszawa-Grodno z przystankiem w Białymstoku,obsługiwanych przez Przewozy Regionalne.

Powołując się na odpowiedź Ministerstwa Infrastruktury iRozwoju na interpelację podlaskiego posła Adama Rybakowicza (Twój Ruch),działacze „Kolejowego Podlasia” podali wówczas, że od grudnia majeździć na tej trasie jednak nie dziewięć, a sześć par pociągów PKP Intercity.Jak podał resort, docelowo połączeń ma być dziewięć, ale trzy zostanąuruchomione w 2016 r. ze względu na planowane prace na tej trasie, które”wpłyną negatywnie na przepustowość”.

Przeciwko temu zaprotestowały podlaskie samorządy,organizacje pozarządowe i związki zawodowe.

Jak podało biuro prasowe magistratu, prezydent BiałegostokuTadeusz Truskolaski wysłał w czwartek listy zarówno do ministerstwa, jak i doPKP Intercity SA, protestując przeciwko zmniejszeniu liczby połączeń i apelująco jej zwiększenie.

Jak napisał, mniejsza liczba połączeń stoi w sprzeczności zzapowiedziami przewoźników sprzed modernizacji linii kolejowej Białystok-Warszawa,iż po zakończeniu inwestycji siatka połączeń nie ulegnie pogorszeniu.

„Decyzję o zmniejszeniu liczby połączeń międzyBiałymstokiem a Warszawą oceniam zdecydowanie negatywnie. Moim zdaniem, aleprzede wszystkim zdaniem mieszkańców naszego miasta i regionu, jest totraktowanie Białegostoku i Podlasia jako Polski B” – napisał Truskolaski.

Zaznaczył, że połączenia kolejowe jako czynnik rozwojugospodarczego i społecznego każdego regionu, mają szczególnie istotne znaczeniew przypadku wschodniej Polski. Dodał, iż zmniejszenie liczby kursującychpociągów „stawia pod znakiem zapytania” sensowność kosztownejprzebudowy systemu linii kolejowych w kraju, w tym odcinka Warszawa-Białystok.

„To ograniczenie liczby połączeń może powodować dalsząmarginalizację kolei jako istotnego elementu systemu transportowego” -dodał prezydent Białegostoku.

„