Wirtualny spacer po OBB CityJet

Korzystając z okazji przypomnijmy, że Koleje Austriackiezamówiły łącznie 100 takich jednostek. Do dyspozycji pasażerów będą trzykategorie miejsc: przeznaczonych do pracy, komunikowania się bądź wypoczynku. Wzwiązku z tym każda z nich zostanie wyposażona w inny sposób, stosownie doprzeznaczenia. Pociągi zostaną dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnychoraz rowerzystów. Ich maksymalna prędkość to 160 km/h. Wartość zamówienia to550 milionów euro.

CityJety zostaną dostarczone w dwóch wersjach, w każdejjednostki będą jednak trzyczłonowe. Pierwsza z nich to składy przeznaczone do obsługipołączeń S-Bahn w rejonie Wiednia. Będą mogły zabrać 244 pasażerów na miejscachsiedzących i zostaną wyposażone w 6 drzwi po każdej stronie składu. Łącznieprzewoźnik otrzyma 30 takich jednostek. Pozostałe 70 przybędzie w wersji typoworegionalnej, z 259 miejscami oraz 4 drzwiami po każdej stronie pociągu. Obiewersje łączą szerokie drzwi oraz jaskrawe kolory, które mają ułatwiaćpodróżowanie osobom niedowidzącym. Wszystkie będą też oczywiścieniskopodłogowe, przystosowane tym samym do potrzeb osób niepełnosprawnych.Łatwy dostęp do pociągów będą mieli także rowerzyści, dla których przygotowanospecjalne miejsca do przewozu jednośladów.

Siedzenia, jakie producent zamontuje w pociągach, zostałystarannie dobrane, a ich wybór poprzedziły kilkumiesięczne testy. Będąregulowane, z ergonomicznymi zagłówkami oraz podłokietnikami. Każde miejscebędzie także wyposażone w lampkę do czytania, gniazdo elektryczne orazrozkładany stolik, chociażby na laptopa. Ponadto w każdym pociągu CityJetzostanie zamontowana informacja pasażerska, z 26-calowymi ekranami. Pierwszejednostki mają pojawić się na austriackich torach za kilka miesięcy.

Na torach pojawią się już w grudniu.

„