Zachodniopomorskie celuje w tabor dwunapędowy

Samorząd podał, że oczekuje dostawy zespołów trakcyjnych,które na zelektryfikowanych odcinkach linii kolejowych pobierają prąd elektrycznydo zasilania napędzających koła pojazdu silników elektrycznych (oraz innychsystemów) z sieci trakcyjnej, natomiast na odcinkach niezelektryfikowanych prąddostarczany jest przez zabudowane na pojeździe generatory napędzane silnikamispalinowymi.

W ramach zamówienia podstawowego zostaną kupione 2 sztukipojazdów dwunapędowych. W zależności od wysokości pozyskanych środkówpomocowych przewiduje się możliwość skorzystania z prawa opcji obejmującegozakup kolejnych 10 pojazdów.

Szacunkowa wartość zamówienia bez VAT to 240 000 000.00 PLN.Po przeprowadzonym dialogu technicznym koszt zakupu 1 sztuki pojazdu szacujesię w przedziale od 20 mln PLN netto do 30 mln netto. W związku z powyższymprzyjmuje się szacunkową wartość zakupu 1 sztuki pojazdu na poziomie 20 000 000PLN netto. Szacowana wartość całego zamówienia, z uwzględnieniem prawa opcji,wynosi 240 mln PLN netto, w tym wartość zamówienia podstawowego 40 mln PLN orazopcja 200 mln PLN.

Przetarg na zakup nowych jednostek ma zostać ogłoszony do 28lutego 2020 roku, a zakończenie dostaw zaplanowano na grudzień 2022 roku.

To kolejny odważny krok samorządu województwazachodniopomorskiego. Tamtejszy Urząd Marszałkowski zrezygnował z pociągówPrzewozów Regionalnych i przekazał przewoźnikowi nowoczesny, samodzielniezakupiony tabor. Teraz czas na hybrydy!   

„